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一个叫作“福船”的文化符号历久弥新

作者:admin 来源:未知 发布日期:2016-03-05

  一个叫作“福船”的文化符号历久弥新,广袤的蓝色海洋,正在有文字记录的汗青之初,就是商人、探险者的必经之。从秦汉期间起头,南中国的海面上,满载着丝绸、瓷器、茶叶和喷鼻料的陈旧船队,从闽浙、岭南的诸多口岸杨帆西行,正在承平洋、水密分舱印度洋上谱写了“海上丝绸之”的灿烂汗青。正在这条逾越遥远时空的海洋之上,一个名叫“泉州”的口岸不会被人遗忘,一个叫做“福船”的文化符号历久弥新。

  摸索:福船的宿世

  海洋,正在分歧的人看来大纷歧样。若是你缺乏舟楫,它是不成跨越的天险;若是你有帆海手艺和东西,它是送你去往海角天涯的坦途。幸亏勤奋聪慧的中国人平易近早就控制了其时世界上最先辈的制船手艺。福船,福建沿海所制木风帆的统称,早正在宋代,福船便以“海舟以福建为上”而著称于世。它以尖底制型、小方头阔尾营、水密分舱多水密隔舱为次要特点,船体规模大而布局,容量多且长于拆载,稳性好并抗风力强,吃水深适于近海。颠末宋元至明前叶的逐渐成长,福船成为我国古代航行于“海上丝绸之”的次要风帆,是中国尖底型海船的代表。

  

  小型福船的代表 摄于福州福船文化馆

  打开汗青乘,我们能够正在中国汗青的很多荣耀霎时看到福船的身影。中国汗青上最出名的帆海家郑和,曾正在15世纪七下西洋,创制了世界帆海史上空前的。他船队的旗舰,也是他所乘坐的那艘最大的“宝船”,便是福船。它长达126米,宽5米,型深12米,9桅12帆,排水量达1万多吨,是当之无愧的世界第一艘万吨船。从他当前,戚继光率领他的“戚家军”抗倭,将福船取海防慎密连系,使其成为巩固海防平安的海上长城。明末清初,郑芝龙取郑成功父子更是充实福船的远航机能,将之成长成为商和两用船。进而成长出特有的闽商模式,经略海洋,成为同期间称霸西承平洋海域的现实霸从。

  传承:水密隔舱的文化回响

  

  福船解剖布局模子 摄于福州福船文化馆

  让福船创制出绝世的灿烂汗青,第一“功臣”当数其“水密隔舱福船制制身手”。据考据,水密隔舱正在中国的使用始于唐代。所谓“水密隔舱福船制制身手”,就是用隔舱板把船舱分隔成各自的一个个舱区,每个舱区取舱区之间密闭而不相通。如许的布局使船舶正在航行中即便舱位破损一两处,也不至于导致全船进水而沉没;只需对破损进水的舱进行修补堵漏,可使船继续平安航行。除此之外,船舶的功能次要是运载货色,正在有水密隔舱的船舶上,货色能够分舱储藏,便于拆卸取办理。现在更迭,铁轮曾经代替木舟,福船奔驰海面的时代已成为过去,但如许贵重的古船制做工艺不该被掩埋正在汗青的长河里。2010年11月15日,福建申报的非遗项目《中国水密隔舱福船制制身手》被列合国教科文组织2010年“急需的非物质文化遗产名录”, “福船”这个宝贵的文化符号,将仍然正在福建、正在中国传承下去。昔时庞大的船身,现在可大可小,水密分舱大的可陈列正在博物馆,小的可摆放书桌案头,以至为瓷器、茶具,“福船”正正在成为福建新兴文创财产里主要的创做灵感。(文/万玉航)

  

  如许的得记载也恰好印证了,正在文化部从办的中国首届“东亚文化之都”的评选中,泉州何故从姑苏、杭州等10个城市中脱颖而出。2007年,设立闽南文化生态区时,曾制定“成立10个以上非遗展现馆、100个以上非遗传习所、1000个以上展现点”的方针,现在泉州已完成2/3。

  邮票票面上,鼓山连绵,闽江水流深,龙舟赛舟,充满了浓浓的福州味道,几位文史专家都认为,这枚邮票是清朝时福州的汗青映照。我国集邮家郭润康先生的《集邮传实》中有记实,1894年福州商埠邮局成立,离开上海工部局手札馆创办营业,次年除夕,福州的英国商人正在仓前山泛船浦成立了福州手札馆。

  邮票票面上,鼓山连绵,闽江水流深,龙舟赛舟,充满了浓浓的福州味道,几位文史专家都认为,这枚邮票是清朝时福州的汗青映照。我国集邮家郭润康先生的《集邮传实》中有记实,1894年福州商埠邮局成立,离开上海工部局手札馆创办营业,次年除夕,福州的英国商人正在仓前山泛船浦成立了福州手札馆。

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